Радиалка, aka радиальный выезд - это когда для покатушки используется один маршрут в точку назначения и назад. Среди райдеров существует негласная традиция не использовать одну и ту же дорогу по маршруту. Это считается неинтересным. И я с этим полностью согласен. Вот уже много лет я выбираю круговые маршруты, так так на пути туда и назад можно встретить неожиданные интересные места. Так почему же я вдруг заинтересовался радиалками? Все очень просто. На моем байке сейчас стоИт шоссейная резина шириной 32 мм с 4-мя атмосферами внутри!!! Сами понимаете, проходимость такой резины по грунтам стремится к нулю. Кроме отбитой точки гравитации :) и высыпанного в шорты позвоночника более ничего не наживешь. А если выбрать всю дорогу по кругу чисто по асфальту возможно, но сложно, т.к. расстояния выйдут неподъемные. Да, кстати, я тут использую слова асфальт без кавычек и это ошибка. Так второстепенные дороги после больших населенных пунктов расположенных вокруг областного центра асфальтированными можно назвать с большой долей воображения! Ох ух ж эта резина 32 мм шириной и забитая 4-мя атмосферами... Но увидеть летнюю красоту даже со стороны местечкового "асфальта" несложно, там сейчас о-о-о-о-о-о-очень красиво! Итог: в планах еще 2-3 радиалки и бревет. А потом всё - ставлю гравийную резину и вперед - на грунты! :)
